Однорядные радиально-упорные подшипники — это элементы качения, предназначенные для компенсации как радиальных, так и осевых нагрузок при высоких скоростях вращения. Они широко применяются в машиностроении, станкостроении и промышленном оборудовании.  Главное отличие от радиальных подшипников заключается в смещении дорожек качения по оси, что позволяет воспринимать комбинированные нагрузки.

Преимущества

• Высокая нагрузочная способность
• Универсальность применения
• Возможность работы на высоких скоростях

Угол контакта играет важную роль в определении грузоподъемности. Больший угол контакта позволяет воспринимать более высокие нагрузки.

Однорядные подшипники могут устанавливаться как одиночно, так и парами (дуплексно). Существует три основных схемы монтажа:

• Схема «О» — пересечение линии нагрузки на значительном расстоянии
• Схема «Х» — схождение линий нагрузки к оси
• Схема «Т» (тандем) — последовательная установка